你以為你在使用全合成機油？

你是否真的確定？

在龐大的汽車后市場，機油產品魚龍混雜。

普通消費者對機油缺乏認識，面對各種各樣、質量良莠不齊的機油產品無從選擇。因此也衍生出了買機油就買全合成的觀點。但實際上全合成機油也有好壞之分，且聽小雪慢慢道來。

機油由基礎油和添加劑組成，其中基礎油最高可達到95%以上的比例，所以基礎油的優劣直接影響到機油的優劣。

目前基礎油分為5類：

第一類，傳統溶劑精煉礦物油；

第二類，加氫裂解礦物油

第三類，高度加氫裂解或加氫異構化蠟

第四類，聚α－烯烴（PAO）

第五類，其他合成油（一般指酯類合成油）就是通過提煉動、植物（生物）脂肪酸和醇化學合成的雙酯、多元醇酯、聚醚、硅油、磷酸酯等。

嚴格意義上的全合成機油，指的是100%用PAO或者人工合成的脂類高品質機油產品。

市面上出現許多以三類性能較好的VHXI制作而成的“非純種”全合成機油，因為一直以來都沒有一個被大家認可的機構，來給全合成油制定一個標準定義，所以目前市面上在售的全合成機油都可以算是全合成機油。但從性能上來看，100% PAO類全合成機油無疑比III類基礎油全合成機油要好。

好的機油是由100%用PAO或者人工合成的脂類高品質機油，具有良好的粘溫性能和低溫流動性，是配制高檔、專用潤滑油較為理想的基礎油。那么，使用一款100%用PAO或者人工合成的脂類高品質全合成機油又是怎么樣的一種體驗呢？

1.優異的高溫穩定性。合成油在發動機中工作期間不會發生破壞它使用性能的化學變化，也就是說形成積垢和漆膜的可能很小，穩定性可達礦物油的3倍或者更多。

2.粘度指數高。一般都在135以上，而礦物油基礎油一般在85-90，精制礦物油基礎油VI一般在95左右。精制程度更高的如三類基礎油的VI一般在120左右。

3. 在工作溫度高于100℃ 時仍然保持較高的粘度指數——因此金屬摩擦表面的油膜不會被破壞，而能夠降低發動機整體的機械損耗，減少零件磨損。

4.傾點低，低溫流動性好，所以在低溫下它能保持良好的流動性，引擎能快速啟動，潤滑油能夠在瞬間到位。

5.氧化穩定性良好。從原油中提煉出的基礎油包含大量的化學物質。這些混合物中的大部分是芳烴化合物和石蠟烴碳化合物(潤滑油中粘度隨溫度 急變的成分)結構,這些物質降低了基礎油的性質，而且其中的多環芳烴是致癌物質并且對環境有害。全合成基礎油具有杰出的氧化穩定性。

6.揮發性低。油品蒸發度高，會增加消耗量的增加和轉化催化劑的中毒，基礎油具有低的揮發性變成一個重要的因素。

那么市面上是否存在純正的全合成機油呢？

答案明顯是有的。

金雪馳1號，是真正合成酯類化學全合成機油，高溫環境下可以維持油膜的強韌，保持潤滑效果；低溫環境下，幫助車主快速啟動愛車，保持機油順暢無阻，讓你的愛車從容應對一年四季不同冷熱環境的變化，無論在什么樣的駕駛條件、情況或車齡下，都表現的異常出色。即使在如環塔拉力賽這樣嚴酷和苛刻的賽道環境下，依然能夠為發動機提供出色的保護，助力車手奪冠環塔。